Drejt ndalimit të SUV-ve në qytet? Projektligji i senatorit Ian Brossat

Senatori komunist Ian Brossat po përgatit një projekt-ligj për të lejuar qytetet të ndalojnë ose rregullojnë qarkullimin e SUV-ve në zonat urbane. Kjo masë synon të kufizojë rrezikun e aksidenteve dhe të zvogëlojë ndikimin mjedisor të këtyre mjeteve të rënda dhe imponuese.

Aksidentet në rritje dhe gjurmë të larta të karbonit

Makinat SUV kanë qenë objektiv i kritikave në rritje, veçanërisht pas një aksidenti tragjik në Paris, ku një çiklist mbeti i vrarë nga një fuoristradë. Kjo tragjedi ka ringjallur debatin mbi rrezikshmërinë e këtyre mjeteve, të cilat, sipas studimeve të cituara nga Brossat, shkaktojnë nga 10% deri në 27% më shumë aksidente se llojet e tjera të makinave për shkak të madhësisë dhe peshës së tyre. Përveç kësaj, një studim belg thekson se një përdorues vulnerabël i goditur nga një fuoristradë 1800 kg ka një rrezik 50% më të madh për dëmtim fatal sesa me një automjet 1200 kg.

SUV-të, veçanërisht ato që tejkalojnë 1,8 ton (ose 2 ton për ato elektrike), kritikohen gjithashtu për ndikimin e tyre mjedisor. Sipas Brossat, këto automjete lëshojnë më shumë CO₂ sesa makinat standarde. Një analizë e Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë zbulon madje se një SUV elektrike gjeneron 70% më shumë emetime sesa një makinë elektrike konvencionale. Modelet termike konsumojnë mesatarisht 20% më shumë karburant.

Një ndalim i synuar i mbikëqyrur nga zyrtarët e zgjedhur vendorë

Ligji i propozuar synon t'u japë bashkive lirinë për të kufizuar SUV-të më të rënda, duke lënë hapësirë ​​për manovrim për zonat rurale. Qytetet mund të vendosin t'i ndalojnë këto automjete në lagje të caktuara, në mënyrë që të ndajnë më mirë rrugët me përdoruesit e tjerë dhe të reduktojnë shqetësimet.

Pavarësisht nga një kontekst i ndarë politik, ky propozim shënon një hap drejt një debati kombëtar rreth urbanizimit dhe llojit të automjeteve të përshtatshme për qendrat e qyteteve.