Dassault Aviation: مدیرعامل اریک تراپیر این شرکت را با "تیم فرمول 1" مقایسه می کند.

در مصاحبه ای که به JDNewsÉric Trappier، مدیر عامل Dassault Aviation، در مورد موفقیت روزافزون هواپیمای رزمی Rafale صحبت کرد که فروش آن اخیراً از مرز 500 دستگاه عبور کرده است. تحت رهبری او، این شرکت خود را به عنوان یک بازیگر اصلی در هوانوردی دفاعی در مقیاس جهانی تثبیت کرده است.

موفقیت بین المللی ناشی از قراردادهای استراتژیک

یکی از آخرین نقاط عطف مهم فروش دوازده هواپیمای رافال به صربستان است که در آگوست 2024 منعقد شد. تراپیر این قرارداد را نمادی قوی از نزدیکی سیاسی می داند و توضیح می دهد که «این نوع قرارداد بدون توافق سیاسی «مقدماتی» انجام نمی شود. ، بنابراین پیوندهای بین صربستان، فرانسه و اروپا را تحکیم می کند.

در مواجهه با نگرانی در مورد نشت داده ها به روسیه، تراپیر اطمینان می دهد که "داسو می داند چگونه اسرار خود را حفظ کند" و خطرات مرتبط با این قرارداد را به حداقل می رساند.

در عین حال، تراپیر امکان امضای قراردادهای جدید قبل از پایان سال را بدون افشای کشورهای مربوطه مطرح می کند. سال 2024 نیز با استخدام 2 کارمند جدید، توسعه قابل توجهی از شرکت را نشان داد. تولید رافال با هدف تحویل حدود 000 هواپیما در سال جاری دو برابر شده است.

این شرکت که اغلب در مقایسه با غول‌های هوانوردی آمریکایی به عنوان یک «شست کوچک» تلقی می‌شود، توسط مدیرعاملش با «تیم فرمول 1» کوچک اما کارآمد مقایسه می‌شود.

چالش های اروپا و آینده دفاع هوایی

تراپیر خاطرنشان می کند که بسیاری از کشورهای اروپایی علیرغم بحث در مورد اروپای دفاعی به خرید هواپیماهای آمریکایی ادامه می دهند. مدیرعامل بر روی برنامه SCAF (سیستم جنگ هوایی آینده) که با مشارکت آلمان و اسپانیا توسعه یافته است، با اولین پرواز برنامه ریزی شده برای سال 2029 و ورود به خدمت در سال 2045، همکاری می کند.

تراپیر در پاسخ به سوالی درباره درخواست امانوئل ماکرون برای "اقتصاد جنگی" تاکید می کند که داسو هوانوردی علیرغم چالش های عرضه همچنان بر فعالیت های دفاعی خود متمرکز است، در حالی که تصریح می کند که این بخش هنوز به طور کامل در این حالت اقتصادی تغییر نکرده است.